Intermodalité et écomobilité – agir concrètement et maintenant pour le report modal des marchandises (avec amendement)

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Explication de vote d’Alain Breuil – 29 juin 2017

Rapport n° 543

En assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Alain Breuil a exprimé ses doutes sur les projets d’intermodalité et d’écomobilité de la Région :

Monsieur le Vice-président,

En relisant cette délibération on assiste une fois encore à un catalogue de vœux pieux. Évidemment, on ne va pas être contre les choses qui sont dites, mais malheureusement beaucoup de réponses manquent à nos questions.

Vous parlez par exemple d’embranchements industriels. J’ai envie de vous dire, est-ce que vous prenez encore le chemin de fer aujourd’hui ? Vous allez voir des centaines d’entreprises le long des voies ferrées avec des embranchements industriels envahis par les ronces.

Vous ne parlez pas de technique. Qu’est-ce que vous voulez faire comme report modal ? Revenir aux wagons isolés comme cela fonctionne encore en Allemagne ? Voulez-vous revenir au « système de kangourou » dans lequel on mettait les remorques sur les camions ? Ou voulez-vous privilégier le système Modalohr qui fonctionne notamment entre Aiton en Savoie et l’Italie ? Cela, nous n’en savons rien. Lire la suite →

La Région s’engage pour une mobilité propre (avec amendement)

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Explication de vote d’Anne-Françoise Abadie-Parisi – 29 juin 2017

Rapport n° 542

Le 29 juin 2017, en assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Anne-Françoise Abadie-Parisi a approuvé les démarches de la Région en faveur d’une mobilité propre dans la vallée de l’Arve (Haute-Savoie).

Monsieur le Président,

Nous voterons pour ce rapport, néanmoins nous avons une question à poser au sujet de ce concept « Zero Emission Valley » : Où sera produit cet hydrogène propre dans la vallée de l’Arve, et comment ?

Amendement présenté par Anne-Françoise Abadie-Parisi – 29 juin 2017

Rapport 542 : La Région s’engage pour une mobilité propre Lire la suite →

Organiser et aménager les véloroutes voies vertes d’intérêt régional

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Explication de vote de Muriel Coativy – 29 juin 2017

Rapport n° 541

Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes : Muriel Coativy s’est opposée au déploient partout de véloroutes à… 100.000 €/km :

Monsieur le Président,

Sur ce rapport, des données sont indéniables et nous les partageons :

  • D’abord, Le tourisme vert a la côte.
  • Ensuite, Le potentiel économique est réel.
  • Enfin, Achever la Via Rhôna est une priorité.

Mais, pour le reste, nous nous émettons des réserves : Lire la suite →

Non à la privatisation des contrôles radars

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Communiqué du groupe FN – 1er mars 2017

L’Etat expérimente la privatisation du pilotage des voitures-radars avec un objectif de soi-disant sécurité routière et de redéploiement des effectifs de police.

Il s’agit non seulement d’une grave entorse au domaine régalien de la sécurité mais en plus d’un racket à peine masqué des automobilistes. En effet, bien loin de se positionner dans les zones routières les plus accidentogènes, les conducteurs des sociétés prestataires se positionneront immanquablement sur des axes considérés comme rapides et donc plus rémunérateurs, pour faire du chiffre, ni plus ni moins.

En matière de contrôle routier, l’Etat entre aujourd’hui dans le tout-répressif, en ciblant prioritairement les usagers réguliers de la route, ceux qui se déplacent quotidiennement pour se rendre au travail ou pour raisons professionnelles ou familiales. Lire la suite →

Transparence et répartition des budgets de la Région : Wauquiez a encore des progrès à faire

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Communiqué du groupe FN – 23 février 2017

Le groupe Front National de la Région Auvergne-Rhône-Alpes avait salué en Assemblée plénière la simplification administrative des plans d’aides aux centres-bourgs et à la ruralité tout s’interrogeant sur les risques de « clientélisme » de ces dispositifs.

Quelques mois désormais après la mise en œuvre de ces plans, force est de constater que la réalité semble devoir rejoindre nos craintes.

Ainsi, concernant les centres-bourgs, une enveloppe de 1 589 542 euros a déjà été répartie. Dont 24,10% (383 141 euros) attribués au seul département de la Haute-Loire, pour deux communes seulement, dont, inévitablement, celle du Puy.

De manière identique, on notera que sur cette même enveloppe de 1 589 542 euros, les vice-présidents de la Région, qui cumulent leur mandat régional avec une fonction de maire, n’ont pas oublié de se servir puisqu’ils captent 25% (400 334 euros) à trois vice-présidents seulement.

Nous serons très vigilants sur le suivi de ces aides.

Schéma régional d’aménagement durable des territoires (SRADETT)

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Intervention de Céline Porquet – 9 février 2017

 Rapport n° 7

Le 9 février 2017, en assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Céline Porquet a vivement défendu la ruralité et les communes, respectivement menacés d’oubli et de disparition :

Monsieur le Président, chers collègues,

Accompagner chaque bassin de vie et d’emploi selon ses spécificités, le Conseil régional Rhône-Alpes avait anciennement mis en œuvre des contrats de développement durable de Rhône-Alpes : les CDDRA. Les acteurs locaux, élus et représentants de la société civile étaient ainsi invités à se fédérer pour déterminer ensemble un projet de territoire centré sur les grands enjeux locaux et les priorités de la région. Voilà, sur le principe, ce qu’étaient les CDDRA : une usine à gaz citoyenne, participative, solidaire et inscrite dans une perspective de développement durable, dans laquelle un emballage idéologique partisan tenait lieu d’aménagement du territoire et qui obligeait les collectivités intéressées pour en bénéficier à créer des postes budgétaires qui venaient artificiellement grossir leurs dépenses de fonctionnement. Lire la suite →

Approbation de l’avenant 2016 aux Contrats de Plan État/Région Auvergne et Rhône-Alpes

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Intervention d’Antoine Mellies – 9 février 2017

Rapport n° 1

Le 9 février 2017, en assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes, Antoine Mellies a abordé les « pour » et les « contre » de l’avenant de M. Wauquiez aux Contrats de Plan État/Région :

Monsieur le Président,

Comment ne pas se réjouir que la renégociation de ce contrat de plan État/Région, ait permis d’augmenter l’enveloppe précédemment allouée ! Oui nos territoires avaient bien besoin d’une renégociation de ce CPER dénué d’ambition. CPER qui souffrait de la carence grave d’un État qui ne veut plus rien mettre au pot. Nous assistons avec la loi Nôtre au retrait progressif de cet État liquide voire gazeux qui assume de moins en moins sa responsabilité en matière d’aménagement du territoire.

Ce qui est moins heureux, c’est lorsque vous montez un plan fumeux de communication dont vous semblez coutumier, pour faire croire que cet avenant serait sans précédent ! Que la région aurait déboursé une somme historique pour revaloriser le contrat de plan État/Région. Lire la suite →

Muriel Coativy contre la diabolisation des automobilistes

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Explication de vote de Muriel Coativy – 15 décembre 2016

Réagissant à un vœu de l’UDI sur la qualité de l’air, Muriel Coativy s’est exprimée en Assemblée plénière du Conseil régional Auvergne – Rhône-Alpes du 15 décembre 2016 contre la diabolisation des automobilistes :

Desserte Clermont-Ferrand/Chaîne des Puys/Vulcania – service 2016

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Explication de vote de Stanislas Chavelet – 16 décembre 2016

Rapport n° 1514

En Assemblée plénière, Stanislas Chavelet a approuvé le service 2016 concernant la désserte Clermont-Ferrand/Chaîne des Puys/Vulcania :

M. le Président, chers commissaires,

Nous sommes tout de même assez surpris que ce rapport portant sur la desserte Clermont / Chaine des Puys / Vulcania soit traité en Assemblée plénière et non pas en Commission permanente.

Encore jeune conseiller régional, il y a des choses qui m’échappent, mais sans doute allez-vous m’éclairer sur l’exposition particulière que vous souhaitez donner à ce rapport.

Tenir deux minutes sur ce sujet relèverait franchement du verbiage inutile. Lire la suite →